10月26日，清晨的薄雾尚未完全散去，象山港航道上已是船来船往、秩序井然。随着最后一艘满载电煤的货轮平稳靠岸，浙江公司宁海电厂正式解除燃料紧缺应急响应，厂区内轰鸣的机器声与卸船机声交织，宣告这场持续多日的电煤保供攻坚战，终于迎来了胜利。

危机骤临：多重压力下的能源“倒计时”

这场没有硝烟的保供战役，序幕早在寒潮来临前便已悄然拉开。进入10月，浙江区域遭遇罕见的“秋老虎”天气，毒辣的太阳炙烤着大地，多地最高气温连续多日突破35℃，闷热的天气直接推高了居民用电与工业用电需求。与此同时，部分跨省输电线路进入年度检修期，电力供应压力进一步向省内电厂倾斜。作为浙江电网的重要电源点，该厂发电负荷始终处于高位运行，日均耗煤量飙升至4万吨，远超前期预期。

北方煤炭主产区的情况更让局势雪上加霜。彼时，内蒙古、山西等煤炭主产区受前期持续降水影响，煤炭资源供应趋于紧张；加之北方港口遭遇罕见大风天气，码头装货效率大幅下降，原本计划发往宁海电厂的多艘煤船被迫延迟离港。一面是居高不下的耗煤量，一面是迟迟未到的补给船，双重因素叠加下，电厂燃煤库存持续承压，可用天数不断压缩，能源保供进入“倒计时”。该厂第一时间启动应急预案，正式启动燃料供应紧缺事件Ⅲ级响应。

图为大量渔船碍航

屋漏偏逢连夜雨，10月18日，一股强寒潮自北向南呼啸而来，叠加台风外围环流的影响，浙江沿海风力骤增至8-10级，狂风裹挟着雨点狠狠砸在厂房玻璃上，发出阵阵闷响。由于预计此次大风影响持续时间较长，至18日晚上，近500艘渔船争相回港避风，远超莼湖街道内部排查预计的200艘。大量渔船拥挤在港口，锚地瞬间告急，部分渔船无奈占用了主航道，让本就紧张的航道保通压力陡然激增。随后，海事部门紧急发布大风黄色预警，象山港航道全面封航，这条电煤运输的“大动脉”被彻底掐断。

“库存最低时仅能维持5天，而气象预报显示此次封航可能持续7至8天。”回忆起当时的危急场景，燃煤调度郭晓良仍心有余悸，“一旦库存耗尽，电厂将面临断煤停机风险，我们电厂承担着省内近10%的供电任务，停机不仅会让当地工厂生产线停摆，更会直接影响民生用电，甚至牵动整个浙江省的电力保供大局。”厂区内，每一台机组的运转都牵动着所有人的心，燃料仓库里，堆积的煤山日渐“消瘦”，与远处持续运转的发电机组形成鲜明对比，紧迫感弥漫在每个角落。

多方破局：一场没有“旁观者”的协同战役

面对前所未有的危急局面，10月20日，应急响应升级至Ⅱ级。该厂党委迅速行动，将保供任务分解到每个部门、每个岗位，明确职责分工，立下“保供有我、绝不掉链”的军令状。“光靠我们自己不行，必须争取各方支持，形成攻坚合力。”总经理史建忠深知协同作战的重要性，他带领计划营销部相关人员，紧急对接海事、港调、引航站及莼湖街道办事处，详细汇报航道受阻情况与电厂保供的严峻形势，争取各方理解与支持。同时，副总经理邵炜也同步行动，一边往返于宁波燃料公司，协调煤源调度，确保后续煤船能在航道解封后第一时间补位，一边向浙江公司紧急汇报情况，请求统筹协调资源。

浙江公司迅速响应，于10月17日、20日两次召开宁海电厂电煤保供专题会议，明确“燃料公司负责协调港调和引航站确保计划下达与执行，电厂负责协调海事和莼湖街道确保航道畅通”的责任分工，并牵头建立宁海电厂燃料保供二级响应工作群。各单位将海事指令、港调计划、引航安排、航道状况和天气变化等信息实时共享，原本分散的力量被迅速拧成一股绳，构建起“上下联动、横向协同”的攻坚格局。

10月19日、20日，晨曦初露，该厂相关人员前往奉化莼湖街道。他们与当地渔业应急指挥中心工作人员一同现场调度，引导锚在航道上的避风渔船有序转移；燃料部门则提前完成卸船输煤设备的全面检查，24小时轮班值守，确保“船到即卸、卸完即离”，最大限度压缩船舶在港时间。海事部门开通电煤保供绿色通道，为应急输煤开辟“生命航道”。

图为现场协调

万事俱备，只等进船。然而，10月20日傍晚，一个意外让所有人的心提到了嗓子眼——因信息传递过程中出现短暂延迟与偏差，导致计划中的煤船错过了当天的靠离泊时间窗口。“太难了，沟通协调的环节太多，每个环节都不能出一点差错，否则前面所有的努力都可能白费。”忙了一整晚、双眼布满血丝的计划与营销管理部主任熊衍夫，在工作群里忍不住感叹。

每个环节都是保供的生命线，一环失守就可能全线断链。面对挫折，团队没有气馁，而是迅速召开线上复盘会，分析问题根源。“必须建立更严谨的确认机制，不能再让‘信息差’影响保供大局。”邵炜在会议上坚定地说，“立刻编制任务确认单，把海事指令传递、港调计划下达、引航员安排等每个环节都列出来，由各负责人逐项签字确认，每个细节都不能放过。”

从20日晚到21日上午，保供工作群里的消息从未间断，叮咚作响的提示音和此起彼伏的电话铃声，奏响了协同攻坚的乐章：“航道上渔船已经疏移完毕，具备通航条件。”“交管中心已确认解封指令，已同步发送给港调中心。”“请确认一下港调的靠离计划是否已出。”“VTS值班台、港调值班台均答复按原计划安排靠离计划。”“4艘船的引航计划中的引航员信息还没有，请和引航站再确认一下。”“莼湖街道应急指挥中心浙奉渔25069、25070两条船刚停到航道中间，麻烦提醒一下船老大……”

在各方的紧密配合下，10月21日上午，随着顺航发展轮稳稳靠泊码头，“两离两靠”的关键突破终于实现。停滞多日的电煤接卸工作重新启动，码头上传来卸船机的轰鸣声，那雄浑有力的声响，成了所有坚守者最安心的声音。

攻坚见效：从“倒计时”到“稳供应”的逆转

煤船靠岸后，燃料接卸团队立刻投入“战斗”。深秋的码头寒风凛冽，员工们却个个干劲十足。他们争分夺秒抢卸电煤，指挥、操作、巡检各司其职，默契配合。原本需要45小时的卸船任务，在全员协作下缩短至24小时，乌黑发亮的电煤通过输送带源源不断地送入煤仓，以最快速度“颗粒归仓”。

在全厂上下锲而不舍的努力下，再传捷报，先后实现“四靠三离”，电煤补给量持续增加，厂区内的煤山一天天“长高”，库存稳步回升至7天安全线。10月26日，象山港航道恢复正常通航，海面风平浪静，阳光洒在波光粼粼的海面上，与厂区内整洁有序的生产场景相映成趣。当日，该厂正式解除燃料紧缺应急响应，持续多日的保供攻坚战终于落下帷幕。

图为计划营销人员协商煤船调运事宜

从库存告急的“倒计时”，到电煤有序补给的“稳供应”，这场攻坚战的胜利，不仅守住了能源保供的底线，更彰显了多方联动、政企协同的强大合力。作为能源保供央企，宁电人在极端天气面前始终迎难而上，以“有解思维”破局，不回避问题、不推诿责任。领导班子带队顶风冒雨奔走协调，员工24小时坚守岗位、众志成城，用实际行动履行了能源保供的责任担当。而海事、港调、引航站、莼湖街道等单位的通力配合，更让“协同”二字有了最生动的诠释。

这场保供攻坚战留下的，不仅是稳定的电力供应，更有一套“上下联动、政企协同、快速响应、闭环管理”的应急保供机制，为未来应对极端天气、保障能源安全积累了宝贵经验。那些在寒风中奔走的身影、在调度室里坚守的夜晚、在码头边忙碌的汗水，都将成为所有参与者心中难忘的记忆，时刻提醒着每个人，能源保供无小事，每一份坚守，都在为民生福祉筑牢坚实屏障。